Nu är vi tillbaka i Sverige och Nyköping för ett avrundningsläger efter Italien. Det är EM K4:an och dam K2:an som är här.
Skall försöka göra en kort sammanfattning av Italien. Vi anlände på ett kokhett Marco Polo flygplats och väntade in det norska laget som vi skulle samåka med upp till Auronzo di Cadore i Dolomiterna där tävlingen skulle hållas.
Helgen började väl lite halvdant. Arrangörerna hade lovat att fixa fram en K4:a till oss, och det var väl med lite besvikelse som vi fick se en gammal Van Dusen med de gamla breddmåtten. Ungefär samtidigt som grabbarna skulle ut på en lätt runda så började regnet att ösa ner.
Nästa lilla besvikelse var att varken Slovakien eller Kroatien ställde upp med en K4 i juniorklassen, utan de körde endast K1 och K2.
Eftersom det var final direkt på söndagen så var lördagen en ledig dag som vi utnyttjade genom att leta upp en ny K4. Tack vare en snäll klubb fick vi dela en Vanquish Large med deras seniorer, och killarna körde lite 3 minutare under lördagen.
På eftermiddagen fick vi även förfrågan om att delta i ett drakbåtslopp, och killarna nappade givetvis på denna möjlighet. Besättningen bestod av de svenska killarna, de norska tjejerna, slovakerna och kroaterna. Tyvärr var takten inte den bästa och båten tog sig inte till A-final.
På söndagen kördes de två loppen. Först ut var 500 meter där grabbarna kom tvåa efter den bästa italienska juniorfyran med idel landslagskillar. Loppet i sig var bra, men jag tror grabbarna stressade lite för mycket och fick inte till loppet helt perfekt. Den tunna luften (drygt 1000 m över havet) gjorde också sitt.
Nästa lopp var 1000m och där killarna kom 4:a. På 1000m loppet hade två nya italienska besättningar ställt upp som hade stått över 500 m. Den svenska båten var inte slagen med mycket, och grabbarna berättade efteråt att de hade fegat lite för mycket eftersom dom inte visste hur dom skulle orka distansen med tanke på den tunna luften.
Överlag var det en trevlig resa, och en bra tävling för killarna att testa sina loppfärdigheter innan EM. Nu vet vi vad vi behöver slipa på för att få ut det lilla extra ur båten.